北京交管局:10条路禁电动自行车并非拍脑袋
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shuaishuai
2018-10-08 16:11

  原标题:10条路禁电动自行车交管局称并非拍脑袋

  昨日,石景山路与玉泉路路口,两辆电动自行车驶过,4月11日起,石景山路将禁行电动自行车,新京报记者 薛珺 摄

  北京市交管局前日公布 消息称,4月11日起,长安街及其延长线等10条道路,将禁止电动自行车通行,市交管局相关负责人表示,这些路段交通流量大,机动车和非机动车混行区域广,交通事故多发,此消息经报道后引发广泛关注,针对一些质疑,市交管局相关负责人表示,此次出台的治理 措施并非是对电动自行车“一刀切”,也不是拍脑袋出台的,前期经过了多次研究调研,同时也想通过这次出台举措,让社会关注到电动车违法的危害,告诉公众,电动自行车也不是可以无序进展 的,

  ■ 回应

  1 出台措施是一个“折中”办法

  中国社科院工业经济研究所研究员余晖认为,电动自行车在有关法规中是同意 上路行驶的,就给予 了其应有的道路权利,此外,电动自行车上牌登记的过程也是一个行政程序,这也证明这些上牌的车辆拥有路权,交管部门的措施同时限制了这部分车,属于“一刀切”式的粗暴治理 方式,

  北京大学法学院教授姜明安说,电动车治理 确实困难重重,但如果要加强治理 ,就应该从全部环节加以治理 ,国家要制定统一的标准,卡住生产、销售环节,制订电动自行车治理 规定,这也不是交管局一家可以解决的,需要相关部门积极参与,

  交管部门并不认可此次出台的治理 措施是对电动自行车“一刀切”,相关负责人说,一方面是群众对加强电动自行车治理 的呼声不断,另一方面是400万电动车使用者的需求,目前的手段是一个“折中”的办法,“大家不是拍脑袋出台措施,从去年10月就开始研究,经过多次调研,多部门联合分析会议,365bet备用,同时,大家还邀请社会各界一起座谈,”该负责人说,大家是想通过这次出台举措,让社会关注到电动车违法的危害,告诉公众,电动自行车也不是可以无序进展 的,

  2 禁行道路区域都是公共交通成熟地区

  交管部门有关负责人表示,选择这10条大街时考虑到了群众出行需求,在保持干路执行《通告》的基础上,周边道路都可以通达,此外,上述地区都是地铁和公交车运营成熟地区,

  昨日有市民表示,他在长安街周边单位上班,平时骑电动自行车沿长安街行驶就可以到单位,“出行很方便,省去了等公交的时间,也不用去挤地铁1号线,”

  记者昨日在蒲黄榆地区随机采访了多名骑电动自行车的人,一位在东铁匠营第一小学外等待孩子放学的家长说,每天接送孩子就靠电动自行车,如果蒲黄榆路禁行电动自行车还是比较麻烦,

  此外,也有送餐和快递公司表示这些禁行道路沿线的订单,投递效率将明显下降,

  3 市邮管局:等待国家出台快递车标准

  针对禁行路段的单位如何派送快递,昨日,有快递公司负责人表示,可以将电动车停在某处后,再步行送件,但他担心留下的电动三轮车是否会罚款,扣车,此外,还会影响送件效率和用户体验,送件量也将减少,

  另一家快递的相关负责人表示,除邮政外,大多数快递企业仍以电动车为主,对于下周一开始的禁行,他表示,目前仍未接到禁行的明确文件,他估计 ,这10条禁行道路各公司的快递日投递量将达到上万件,如果电动车禁行,投递效率肯定将下降,

  昨日,北京市邮政治理 局相关负责人表示,目前,市邮政治理 局没有针对该禁行规定进行统一研究,国家将在2016年出台针对快递电动三轮车的统一标准,北京将按照出台的国标执行,

  2014年,国家邮政局曾公布 《快递专用电动三轮车技术要求》,明确其车型、尺寸、车速等多项指标,但并非强制性措施,而新标准也正在酝酿中,根据媒体报道,国家标准委正在制定《快递专用电动三轮车技术要求》,此要求将成为针对快递电动车的国家性强制标准,

  ■ 探访

  电动车主:禁行后上班没以前方便

  昨日下午,新京报记者探访了蒲黄榆路和石景山路这两条马上禁行电动自行车的道路,一些受访的电动车主均表示,一旦道路禁行对其上班、接送孩子、收快递等工作生活方面会造成不便,探访期间,部分电动自行车存在闯入机动车道或闯红灯情况,

  从玉泉路路口到鲁谷东街北口的石景山路约2公里,沿线包括中国科学院大学、玉泉医院、玉泉大厦以及多个小区,